青荣城铁即墨荣成段贯通年底济南威海4小时直达

资料:吴荣欣 制图:于海员

青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,全长299公里,设计时速250公里。

开通运营后,济南至烟台的运行时间将由现在的6个半小时缩短为3小时左右,济南至威海由现在的8个半小时缩短为4小时左右。

8月25日,在烟台市牟平区境内的青荣城际铁路北山隧道口外,最后一根500米长轨两侧螺栓被缓缓紧固,这意味着青荣城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通。

青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路牛皮癣的治疗方法,是构建半岛城市群间重要的快捷铁路运输通道。该铁路自青岛市起,经烟台市,抵达威海市的荣成市,全长299公里。全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北激光脱毛好吗、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站,设计时速250公里。

“在铺设轨道的同时,铁路通信、信号、电力、电气化及附属房建工程也在抓紧时间推进,预计9月30日前将具备联调联试条件,全线的站房建设也将于12月底前竣工。按照计划,今年年底前将开通济南、烟台、威海、荣成方向,2015年内开通青岛方向。”济南铁路局青荣城际铁路建设指挥部指挥长王强介绍。

据悉,青荣城际铁路于2010年10月开工建设,全线设计桥梁185座,隧道30座,桥隧比例占总线的64.5%,施工难度大、地质结构复杂。作为工程建设单位的济南铁路局,举全局之力,安全、优质、高效推进建设。

将改变烟台威海“难进难出”状况

作为山东省“四纵四横”中“四纵”之一的“烟大轮渡—蓝烟—胶新”铁路通道的一部分,青荣城际铁路连接青岛、烟台、威海三市,向北通过烟大轮渡连通辽东半岛,南接胶新线延伸并入陇海线,向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道,是胶东半岛城市群的重要联络通道。

烟台、威海作为山东省的沿海旅游胜地,“难进难出”一直是制约当地旅游经济发展的瓶颈。青荣城际铁路的开通,将使济南至烟台的运行时间由现在的6个半小时缩短为3小时左右,济南至威海由现在的8个半小时缩短为4小时左右。

“青荣城际铁路是胶东半岛发展史上具有里程碑意义的事件,对胶东半岛经济社会发展将带来多元的、深层次的影响。”在青荣城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通前夕,对青荣城际铁路进行过系统研究的山东大学(威海)经济学博士、图书馆副馆长左峰向记者表示。

记者了解到,青荣城际铁路开通运营后,可实现全天候、公交化运行,青岛至威海、青岛至荣成平均运行时间将缩短至1个多小时,胶东半岛将依托该铁路真正实现“一小时生活圈”。青荣城际铁路各站点都将配套建设公共交通枢纽,市民出行可实现“零换乘”。

意义和价值超出交通领域

多年来,胶东半岛地区由于受经济、流通、城市基础设施建设等诸多因素制约,区域内各城市经济发展不平衡。左峰认为,青荣城际铁路的建设将对胶东半岛区域经济结构的调整、城市化战略的实现、城市群的形成,以及城市、区域之间的有机结合起到重要作用。

青荣城际铁路开通后,将大大缩短区域内城市之间的时空距离,提高城市的可达性,增强城市群的内外联系,使得胶东半岛区域内各城市更加紧密地联系在一起,实现物流、资金流、人流、信息流以及技术流的高效流动,加快隆起又一条交通经济带。届时,“同城效应”将更加凸显,相邻城市间的一体化合作也会由此得以加强。

左峰分析说,青荣城际铁路将为胶东半岛的蓬莱阁、刘公岛、姜山湿地等众多风景名胜与文物古迹带来大量“诱发客流”。青荣城际铁路开通后,旅游业、商贸业、咨询业、生活性服务业、餐饮业等将成为率先受益的行业。就旅游业而言,城铁开通将使得胶东半岛原有的自然及人文资源价值倍增,旅游业会很快因为交通的便利实现快速发展。

“长远看,青荣城际铁路的意义和价值已远远超出了交通领域,必将成为区域经济发展的保障线、惠及民生的幸福线、内引外联的主干线和宜居城市的风景线,从而为胶东半岛区域发展提供持久动力。”左峰说。(吴荣欣　戚加绚 王玉建)

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