做和楼宇设备自动化监控技术在地铁机电设备中的

楼宇设备自动化监控技术在地铁机电设备中的应用

北京地铁机电设备众多，包括通风空调系统、给排水系统、动力照明系统、自动扶梯等设备设施。设备正常运行非常关键，这就要求车站管理人员对车站内各类设备实行有效的控制，以保证车站设备的正常运转。很显然依靠增加管理人员数量来加强设备的管理是不能适应现代企业运营机制要求的，而且会降低设备监控的有效性。为此，我们在地铁一号线和复八线分别设置了机电设备自动监控系统。此系统对机电设备实行实时数据采集、数据存储、数据统计及自动监控等，从而可以实现全系统的最优控制和优化管理，使机电设备的运行管理更具合理化、规范化、科学化，降低了设备的运营及维修成本，提高了机电设备的自动化管理水平，为地铁设备的自动化监控管理开辟了一条新路。但是，两套系统在应用中也暴露出了一些问题。本文仅就系统的应用情况、出现的问题和改进意见等进行介绍。

1 楼宇设备自动化监控技术简述

机电设备自动化监控系统实际上是从楼宇设备自动监控技术引伸而来的，为此我们在介绍地铁机电设备自动化监控系统之前，首先介绍一下智能大厦中的楼宇设备自动监控技术。

1.1 楼宇设备自动化监控技术的发展

楼宇设备自动化监控的发展史，是一个从监综上所述控到管理的发展史。国外早在数十年前就有超高层大楼了，一栋大楼内的设备非常多，各种专业系统同时共存，如空调系统、给排水系统、变配电系统、消防系统等等，操作和运行这些系统，便成了一个大问题。在当时的技术条件下，只能采用大型仪表集中盘对各个重要设备的状态进行监视，并通过操作盘进行集中式的操作。80年代，微电脑技术的发展突飞猛进，大楼内部的中央监控系统也开始起了变化。由于信号传送技术的进步，对楼内各种设备的状态监测不必再一对一地配置线路了。一对信号线路就可传送多种信号，所有的设备状态都可以显示于中央监控室内，很容易进行操作和管理，既节省了人力，又提高了效率。

但是在控制功能方面，由于当时的现场控制器价格昂贵，功能也不完善，所以大部最近几年来分系统运算及处理功能仍需集中到中央控制室内由计算机主机进行处理，使系统的监控管理功能过于集中，降低了系统的可靠性，同时加重了系统的工作负担。当时中央监控系统的功能，多限于初级的设备状态变化显示、时间表和直接为了保证缺口的尺寸准确控制管理，以及对现场传送来的数据进行运算。

如今，以前需要由中央监控主机完成的功能，已由一些低价格、高处理能力的现场控制器取代，中央监控室的操作人员，只要下达所需要的指令，现场控制器就会自动参考其它数据进行演算并控制相关的设备，以达到操作者的要求。这样一来，中央监控系统和主机，就不需要再负担大量的数据运算工作，而中央监控的功能也逐渐由控制改为提供各种数据报表和专项的统计文件。此时，"中央监控系统"的名称就逐步改为"中央管理系统"。其涵盖的范围也由以前的集监视、集中控制，扩大到集中监视、集中管理、分散式控制，即集散型控制方式。至此楼宇设备自动化监控技术产生了质的飞越。

1.2 楼宇设备自动化监控系统

通常楼宇设备自动化系统（Building Automation System-BAS）包括空调系统、给排水系统、变配电系统、照明系统、电梯系统等。其基本功能是对各种系统机电设备的运行状态进行监视。故障报警和启停控制，以及相应的节能管理，可以取得节省能源和人力资源的良好效益。

归纳起来，楼宇设备自动化监控系统具备三个基本特点：

（1）集中操作管理与分散性控制，控制功能分散，负荷分散，从而分散了系统的危险性，提高了系统的可靠性。

（2）各层工作站之间可以很方便地相互交换信息，形成计算机监控系统的信息管理一体化，以便更好地完成控制系统的总体功能和优化处理。

（3）系统的硬件和软件采用开放式、标准化和模块化设计，具有灵活的组态，配置能力强。

总之，楼宇设备自动化控制系统作为智能大厦的一部分，向人们提供全面的、高质量的、安全、舒适、快捷的综合服务功能。它以其独特的高适应性、高灵活性和高可靠性，得到了世界的广泛应用，它是现代高科技的结晶。

2 楼宇设备自动化控制技术在地铁机电设备中应用

在54km的地铁沿线上分布着各类机电设备，它们为地铁的安全运营及营造舒适的运营环境提供了保证。但由于分布广，地下环境恶劣，设备的科学化运行、管理、维修便成为十分棘手的问题，而基础设备的监控手段落后，与现代化的企业发展趋势不相适应。这解决以上问题，地铁引入了楼宇设备自动监控技术，通过先进的检测与计算机控制技术对各控制环间可自动切换地铁车站内各类机电设备实行群控，使整个系统实现资源的节省，达到智能化控制的效果。地铁机电设备环控自动化监控系统即为此技术应用的具体体现。

2.1 地铁一号线环控自动化监控系统

北京地铁一号线环控自动化监控系统，是1997年由北京地铁公司与太极计算机公司联合研制开发成功的机电设备自动监控系统，它由中央控制级和车站控制