瞧一瞧：ABB激战中级车 芯片短缺重塑豪车市场格局

中国西部范围最大的成都车展落下帷幕，虽然“芯荒”笼罩，但邻近“金9银10”，以ABB（奥迪、奔驰和宝马）为代表的奢华车企冲劲仍然较猛。

根据上险数据，今年前7月，成都市在全国城市汽车销量榜中位居第3。宝马、奥迪和奔驰在成都车市的占有率均到达了5％以上，这也是ABB不惜重金投入成都车展的重要缘由。从产品阵容上来看，1汽-大众奥迪和奔驰均带来了30余款重磅车型，宝马团体则携BMW核心品牌、BMWi和BMWM两个子品牌和MINI品牌多款车型亮相。

从推出的产品来看，中级车成为ABB的主打车型。其中，宝马X3迎来中期改款，同时宝马团体旗下首款纯电动车新款宝马iX3和新款宝马X3M同时在车展亮相。奥迪中级车Q5迎来电动化版本，Q5etron在上汽奥迪站台亮相。奔驰则在车展前夕推出了长轴距C级，新车共推出4款车型，价格区间为32.52万～36.92万拆迁怎么给房屋确权
元。

多年来，中高级车在奢华车市场中占据侧重要地位。乘联会数据显示，在前7月高端轿车销量排名前10榜单中，ABB中高级轿车稳居前6名。其中，宝马3系位居第1，其次是奥迪A6、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级和奥迪A4。

在1~7月高端SUV销量前10排行榜中，排名前3的车型仍然被ABB包揽，其中，宝马X3排名第1，其次是奥迪Q5和奔驰GLC。值得注意的是，宝马X3和奥迪Q5之间的差距不足2000辆，而奔驰GLC的销量较奥迪Q5相差1万辆。另外，奔驰GLC前7月销量出现10%的下滑。奔驰近几个月销量下行主要是受芯片短缺影响，其产能供给不足，致使销量降落。

另外一方面，在中高级车领域，2线奢华品牌较难撼动ABB的地位。以当前2线奢华品牌销量较好的沃尔沃XC60为例，虽然前7月销量大幅上涨了35.4%，但其销量是排在第3名的奔驰GLC销量的1半左右。高端轿车领域的差距更加明显，排在第7名的沃尔沃S90前7月的销量为2.5万辆，而第1名宝马3系的销量为11.5万辆。也就是说，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级长时间占据了主流，这使得2线奢华品牌中级轿车的生存空间相对有限。此前，奥迪曾终年领跑奢华车市场，其率先带来的国产车型就是A4L并成功占据该细分市场，随后宝马、奔驰也相继推出国产3系和C级，其实不断加强本土化。而华晨宝马成立后的首款国产车型也是中级车宝马3系，在这1细分领域，德国3家豪车公司之间的竞争较为剧烈，但3者差距不大。

另外，值得注意的是，在今年4月份中型轿车销量排行榜中，宝马3系居首位，超出了合资品牌B级轿车雅阁等车型的销量。不但是宝马3系，奥迪A4和奔驰C级均位居销量前10之列。随着奢华中级轿车价格下探，其与合资品牌B级车的顶配车型价差不大。另外，车市消费升级、换购等因素使愈来愈多的消费者选择奢华中级轿车。

另外一方面，造车新权势正在不断向传统奢华车发起挑战。前者SUV车型销量不断上涨，在7月高端SUV销量排行榜中，蔚来ES6和理想ONE均位于前10之列。其中，理想ONE排名第3，与排在第2名的奥迪Q5相差不足2000辆。此前，在前7月高端SUV销量排名中，特斯拉ModelY位居第4。

不过，进入2021年下半场，ABB也将在电动化领域发力。在本届车展上，BMW首款纯电动SUV——BMWiX3迎来中期改款并在成都车展全球首发，其采取了第5代BMWeDrive电力驱动技术，NEDC续航里程达500千米。纯电动iX预计于今年下半年正式投放市场，宝马i4电动车也将于今年内上拆迁居住房怎么补偿
市。

宝马团体大中华区总裁高乐表示，宝马团体计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，2025年完成第200万辆纯电动车型的交付。奥迪Q5e-tron、奔驰旗舰级别电动轿车EQS等奢华电动车也在车展纷纭亮相。下半年，奥迪还将推出e-tronGT和RSe-tronGT两款电动车型，奔驰将推出国产EQA、EQB和进口的EQS。

电动车业务将成为奢华车企新的盈利增长点，也是其未来竞争的关键领域。但从当前市场表现来看，ABB电动车在中国市场的表现仍欠佳。业内认为，随着产品线的扩充，奢华电动车的销量有望迎来增长。

今年前7月，宝马摘得国内冠军宝座，其次是奔驰和奥迪。不过，由于芯片问题，奢华车坐次也在7月份产生了变化，ABB的坐次由宝马、奔驰和奥迪变成宝马、奥迪和奔驰。而受芯片影响，奢华车7月整体销量也出现了下滑。中国汽车工业协会发布的数据显示，7月销售奢华车25.5万辆，同比降落6.4%，1～7月国内销售奢华车199.1万辆，同比增长37.9%，高于乘用车累计增速16.7个百分点。

（王治强HF013）

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