上证指数地量逼近2600点-【资讯】

发布时间：2021-07-16 03:50:34 阅读：次来源：加湿器厂家

截至收盘，沪指报2621.25点，跌21.57点，跌幅0.82%，成交661.4亿元；深成指报11328.7点，跌80.49点，跌幅0.71%，成交439.5亿元。

盘面上，两市仅券商、煤炭、房地产板块飘红，其余板块皆墨。两市超过2/3的个股下跌，跌停个股多达十余只。昨日建设银行、工商银行等指标股频频出现750手、740手的买单，似乎有护盘资金活跃的迹象，但有投资者认为应该是保险资金的加仓。另外，中国联通昨日大跌超5%。

市场直击

工行买单“气死你”

本报讯（文/表记者王亮）大盘银行股昨日迎来诡异批量买单。工商银行（601398）成交记录连续出现了大量740手的买单，价格多是4.29元。而建设银行（601939）也不甘寂寞，也出现了大量的750手买单，成交价多是4.94元。初步计算，主力全日在这两只股票上耗资超过1.2亿元。昨日工行微跌至4.26元，分析认为，不排除保险资金等机构资金已经进场，表明对银行股估值低点的确认。

网友：买单“气死你”

昨日上午10点开始，工商银行盘口出现移动，频现每笔为740手的买单，被网友戏称为“气死你”。740手买单价格多是4.29元，午后这种情况继续以每分钟一次的频率出现，一直持续到临近收盘的14：40左右，长达三个多小时，主力耗资超过6000万元。

同时，建设银行也接力出现每笔750手的买单；初步计算，主力全日在这两只股票上耗资超过1.2亿元。

据了解，740买单间隔定时出现是一种算法交易，这样小单分散买入可以固定成交量，平均时间成交，分散成本。如果按照每分钟740手的速度买入工商银行，每分钟买入750手建设银行，全天交易180分钟计算的话，可以计算出主力在这两只股票上分别耗资5714万元、6642万元，总共耗资超过1.2个亿。

华创证券的银行业分析师王荣对本报记者表示：“机构资金入场到底是不是银行股反弹的标志很难判断，但相信是机构确认银行股估值低位并进行长期战略投资。”

券商：不排除机构入场

针对有分析称昨日的操作是保险资金进行加仓，王荣认为，程序下单法的确是保险资金常用的进场方式。因此不排除这种猜测。

“目前建设银行与工商银行股票市盈率只有7倍，从行业历史看是被低估的。而且，保险机构资金更看中这两大银行相对较高的年末派息与分红率，吸引了机构的战略投资。”王荣表示。

国金证券(600109)的银行业分析师陈建刚对记者表示，在国家宏观政策放松可能性缩小的情况下，银行上市公司在2011年下半年的增速应当会放缓。

上海证券策略分析师李剑峰观察盘面说，用意“不好解释”。有些市场交易员习惯用盘面语言，有些“就是情绪的发泄”。

然而，目前银监部门杠杆率，拨贷比等监管新规对银行业业绩影响基本中性。因此，银行股价仍然具有一定的估值优势。陈建刚预计，2011年银行上市公司整体利润增长为26%。

前期曾有类似情况

据了解，此前也曾出现类似的机构批量下单加仓导致反弹状况。也有分析称，根据其手法和以前的情况判断，应该是中国平安或中国人寿等大型保险机构进行加仓，属于常规季节性加仓。

在上一轮反弹前，险资曾有类似加仓行动，但其后股价创新低，再随后向上延续了一个月的行情，涨幅约10%。

机构观点

瑞信调低

上证综指预期至3000点

瑞士信贷近日发表研究报告，调低上证综指以及恒生指数未来12个月的预期目标。

其中上证综指预期目标由3650点调低至3000点，恒生指数预期目标由17500点调低至15000点。瑞信同时调低了摩根士丹利资本国际中国指数预期至76点，此前预期为89点。

瑞信中国策略师陈昌华在报告中称，中资银行面临的“信贷不确定性”大于此前预期，将银行板块评级由“增持”调低至“减持”，但将公共事业板块评级由“持股观望”调高至“增持”。

技术解盘

五日均线乖离较大

沪指昨日再度跳空下行，出现本轮调整以来的第三个跳空缺口，同时沪市单边成交创出近期地量，大盘短期再度企稳值得期待，今明两日关注2590~2600区域支撑以及2637~2641缺口的回补情况。

整体来看，上周沪指三连阴将去年10月份的剩余缺口完全回补，且失守前期公认的估值底，市场调整空间再次打开。不过我们认为，个股结构性风险或较为突出，对于有良好估值和业绩支撑的个股继续非理性杀跌已经不可取。

技术上，一方面，均线系统再度空头排列，但5日线乖离率较大，限制了短期杀跌的空间。本周需要密切关注能否重新回到2661点上方。另一方面，沪指昨日再度跳空下行，出现本轮调整以来的第三个跳空缺口，同时沪市单边成交创出近期地量，大盘短期再度企稳值得期待。

操作上，在市场出现明显的反弹信号前，短线投资者仍宜谨慎防御为主。 (中证投资张索清)

大市研判

市场发出变盘信号

市场基本进入了崩溃的边缘，市场的绝望之声不绝于耳，但是越是出现当前这种状况越是表明市场的机会正在来临，其理由如下：

一、股指已经连续出现了两个向下的跳空缺口，这说明市场已经处于最后的空头宣泄之中，短期面临变盘。

二、成交量在650亿元的水平，前期我们一直强调市场的成交量低于700亿元，那么市场的底部也就不远，昨天已经符合这点。

三、地产板块走势强劲，作为一直弱势的地产板块，其很多次提前大盘见底，是目前一个重要的见底信号。

四、短期内又是时间变盘点，因为6月20日是2319点来的233个交易日，在时间周期上是一个重要的变盘点，市场气氛处于极度的恐慌之中，也是一个见底的信号。

所以根据以上的分析，我们有理由相信市场的底部已经不远，短期内存在很大的变盘欲望。

板块追踪

公路板块:政策面压力将逐步释放

收费公路板块近两周在舆论压力和政策环境趋紧预期的影响下跌幅明显，A股平均下跌7.6%，跑输大盘4.5个百分点，H股平均下跌13.8%，跑输大盘8.3个百分点。

上周交通部等5部委下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》以解决收费公路超期收费、违规设站（点）等突出问题，带来了市场对于高速公路收费期限减少和收费费率下调的担忧；随之而来的舆论和新闻集中报道更使担忧扩大为恐慌，带来股价的杀跌和超调。

估值水平处于历史低位，将考验7.5%的分红收益率强支撑，期待短期反弹。目前高速公路板块2011年市盈率A股10.7倍、H股9.3倍，部分个股已经接近历史平均市盈率向下一个标准差；从分红收益率来看，当前股价下A股的宁沪高速(600377)、H股的宁沪高速、深高速(600548)和浙江沪杭甬高速2011年分红收益率达到了7.5%左右，这一估值水平即使在金融危机期间亦体现出了很强的支撑。考虑到近期H股高速公路公司被大量做空，我们认为高速公路板块在估值探底、市场恐慌逐步消除以及空头回补的情况下存在短期反弹的机会。

在基本面出现好转、政策面和舆论环境放松之前，高速公路板块仍不具备反转机会。尽管股价超跌并且估值见底，但我们认为高速公路板块短期来看仍不具备估值修复的能力。

估值与建议：

我们认为：1）在本次板块剧烈调整中，部分股票出现明显的超跌，如宁沪高速（A/H）、深高速（H）和四川成渝(601107)（H），估值支撑已经出现，短期存在超跌反弹机会；2）随着通胀回落、政策/舆论压力减轻、收费公路实际整治力度低于预期以及旺季经营数据好转，政策面和基本面的压力将逐步释放，带来行业中期估值逐步修复的机会。

风险提示：

通胀回落慢于预期；宏观经济增速放缓程度超预期；政策执行力度严于预期。