九江阎家渡大桥车流量突增20倍喊累

市民建议对过往重型车辆分流减压

记者同志，最近一段时间，因为开发区西二路与城西港区金三角同步实施路面改造，大量重车经常被迫堵在阎家渡大桥上，车辆通过时大桥就像发地震，我们真担心哪一天桥会坍塌了！请你们关注！连日来，多名市民向本报反映，开发区阎家渡大桥频频出现堵车，桥身已不堪负重，希望有关部门加强管理。

28日上午，记者来到位于开发区与城西港交界的阎家渡大桥。记者看到，桥面上共有100余辆各式各样的车辆正在排队等候依次通过，中间夹杂着不少大型载重货车，车流每挪动一次，站在桥面上的行人就能感觉到脚下明显的震感。

因为大桥东边的西二路路面改造正在启动，道路只留下双车道在通行，显得非常拥挤；大桥西面是城西港的阎家渡（又称金三角），一段路面也在进行改造，大量的车流只能走附近的一条老路，而老路路面泥泞不堪，加上车辆拥挤，通行速度极慢。记者在大桥上看到，车流只能一点点往前挪。

9时，记者乘上一辆从九江开往瑞昌的大巴客车，发现客车在这段堵车路段行驶时，原本不到两分钟的车程，却整整耗了半个多小时。

这座桥建于1997年左右，当初并没有这么大的车流量，随着九码快速通道的建成，加上金三角取消收费，这里又是连接西二路和九码快速通道的大桥，也是通往瑞昌、武宁、修水及湖北的必经之桥，过往的车流量几乎翻了十几番，每天过桥的车辆数以万计。九瑞车队一名姓魏的师傅告诉记者，随着大九江的快速发展，城西港区的繁荣，大桥已不堪重负了。

我亲眼目睹西二路改造了无数次，九瑞路也改造成了九码快速通道，阎家渡大桥却显得有些老态龙钟了，却仍在不断增加负重。家住金三角的林先生告诉记者，长江公路二桥2013年底建成通车，必将又有大量车辆通过阎家渡大桥，到时，这座大桥的压力又将大增。

住在大桥附近的李先生告诉记者，白天过桥的大货车还不算多，到了晚上，大货车不停地驶过，他住的四层楼混凝土房屋都出现了震动，这样下去，不知哪天大桥会被压塌！

家住城西港的王先生说：2008年2月，全国大范围的那场冰冻，大桥因冰冻无法通车，造成西出九江的车辆十几天不能出城，教训深刻。那时就有人建议尽快启动阎家渡三桥，以缓解二桥压力。据了解，阎家渡一桥就是原先的赛湖闸，因年代久远，早已不堪重压，基本处于关闭状态。阎家渡二桥就是现在连接西二路和九码快速通道的这座大桥，也是通往武宁、修水以及湖北阳新的必经之桥。随着大九江的快速发展，每日进出大桥的车辆数以万计。

九江县交通局何仁友局长告诉记者：连接九江县城门、狮子两镇的赛城湖跨湖大桥，目前正准备动工建设，征地任务已经完成，该公路桥出口就在城西港的十六公里处，赛城湖跨湖大桥到时就能起到阎家渡三桥的作用。

随着九码快速通道的建成通车，加上金三角收费站的取消，经过阎家渡大桥的车流量倍增，由1999年日均1000余辆（次）的车流量，增至现在的日均2万余辆（次），车流量翻了20倍，大桥早已不堪重负了！九瑞车队司机冯师傅告诉记者。

随着杭瑞高速九江至瑞昌段的建成通车，加上双瑞路也能发挥运输功能，冯师傅建议对来自湖北阳新方向以及瑞昌、武宁、修水等地的重型车辆，分流走高速，或者改走双瑞路行驶，就可以缓解阎家渡大桥的压力。只要交管部门抽出兵力，对大桥进行管制，限制和引导重车通行，压力自然就能缓解！（记者 朱淳兵）

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