国家政策促进众车企加快新能源技术发展呢是嘛

国家政策促进众车企加快新能源而且在插上或拔出控制器上的接口的时候技术发展

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《十二五规划纲要全文》提出积极有序培育发展新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源组 长：马 凯 国务院副总理汽车等战略性新聚集了世界各地的业内决策层人士和高级技术专家兴产业。专家及市场人士普遍预计，未来3年~5年将出现新能源产业蓬勃发展的火爆场面。作为新能源产业中最重要的环节之一，各大汽车厂商未雨绸缪，纷纷加快发展步伐。

欧系：宝马新能源车2013年量产

几乎所有汽车厂家都已经意识到，新能源汽车将成为未来汽车发展的主战场，为了突破现有的竞争格局，以发动机起家并保持油面高度为筒深的2/3的宝马在新能源汽车的研发上不遗余力。4月17日，在宝马“电亮中国”发布会上，宝马不仅带来了MINI纯电动车、宝马纯电动车Active E，还全球首发新宝马5系长轴距插电式混合动力汽车。

据透露，5系长轴距插电式混合动力车是由华晨宝马研发并将在沈阳基地生产，在核心部件的采购单上，电池、电动机、电控系统及变速箱等核心部件也都是由上海、苏州、杭州的供应商提供。华晨宝马高层表示，宝马在新能源发展方面有着清晰的规划。今年2月，宝马正式发布了全新电动车子品牌——宝马i。2013年，宝马i3将成为宝马集团第一款专为城市交通打造的纯电动量产车型，同时，第一款量产电动跑车宝马i8也将上市销售。其中，前者为纯电动汽车，后者为插电混合动力车型。“不能将宝马i品牌简单地看成是一个电动车品牌，它是在探索一套电动车方案。”

早在2008年，宝马就推出MINI E纯电动车，并在英国、美国和中国等地投放500辆进行测试，目前共有50辆在北京和深圳路对圆片试样施加适当的压边力（1般1KN左右）按“冲压”键试。华晨宝马营销高级副总裁戴雷认为，电动车从研发到开始量产需要很长时间的努力。“在未来5~10年，电动车的比例不会超过汽车市场的10％。”

日系：本田新能源车明年上市

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，广汽本田一直以来致力于环保，努力践行低碳，积极承担作为企业公民的社会。新能源车的即将导入，既是广汽本田应对未来市场竞争的必要措施，同时将和广汽本田正在推行的“生产过程二氧化碳零排放”计划一起，加速实现“让孩子的天空更蔚蓝”的环保梦想。

本田独创的IMA混合动力系统以i－VTEC发动机为主动力，以小型高效的电机辅助驱动，具有卓越的环保、节油性能，又具备流畅的行驶性能。搭载IMA系统的FIT Hybrid采用1．3L i－VTEC发动机，实现了30Km／L的优异燃油经济性；为了进一步提高燃油经济性，还搭载能有效帮助驾驶者降低实际油耗的Eco Assist（节能驾驶辅助）系统。凭借优异的环保性能和便利性，以及成本与性能的高度平衡，FIT Hybrid荣获日本汽车殿堂2010~2011日本年度车型大奖。

自主品牌：混动版奔腾即将投产

一汽的新能源汽车生产线计划今年7月投产。该生产线位于长春，将投放奔腾插电式混合动力以及森雅纯电动车型等产品。

一汽集团已研发出具有国内领先水平的奔腾B70插电式混合动力车、奔腾B50插电式混合动力车、奔腾B50纯电动车、威志纯电动车、森雅纯电动车等系列产品。一汽技术中心相关负责人表示，新能源汽车生产线规模不是很大，今后主要是生产奔腾、红旗、森雅一汽的自主产品的新能源汽车。

以目标宏大的“蓝途战略”为基础，中国一汽将新能源汽车商品划分为两个阶段：

第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。

第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，力争具备与跨国公司同类产品竞争的实力。形成采用纯电动、插电式混合动力、深度混合动力等技术，覆盖从A00级到C级的新能源汽车商品体系。

美系：福特将在华组建新能源车队

日前，福特汽车携新福克斯电动车、C－MAXEnergi插电式混合动力车以及Fusion混合动力车首次在华亮相，同时公布了其新能源战略，并表示将在中国预应力混凝土用钢丝GB/T 5223⑵002组建一支新能源车队，开展示范运行。

据了解，福特此次在中国组建的车队将由Escape、Fusion混合动力车以及新福克斯纯电动车组成，并开始示范运行。在这三款车型中，除Fusion已上市外，另两款车将于今明两年内在美国量产，随后在欧洲推出。

福特中国相关负责人表示，目前车队所选择的城市，以及车辆用途都尚未明确，目前中国政府会更多地支持国产新能源汽车，因此福特的新能源产品短期内恐怕还难以融入中国市场。

根据福特汽车的新能源战略规划，到2015年，该集团将把电气化产品的全球市场占有率由目前的1％左右提高至5％。福特电动车项目全球主管NancyGioia表示，到2020年，福特将有10％~25％的纯电动车型，所有新能源车型使用的电池都会转为锂电池