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福州机场北站坪15个新机位下月中旬验收

发布时间:2021-01-07 18:47:36 阅读: 来源:加湿器厂家

福州机场北站坪工程已接近完工,15个机位下月验收

福州机场北站坪工地,一墙之隔就是正在运行的候机楼与停机坪,不停航施工加大了工程难度

福州机场二期规划效果图

海峡网讯(海峡网见习记者赖志昌通讯员李拯文图)福州长乐国际机场又将新增一处站坪。昨日,记者从福州空港获悉,正在新建的北站坪即将完工,拟下月中旬接受民航华东局行业验收。据了解,北站坪建设是福州机场二轮扩能工程中的重要项目,共设15个机位。此前,南站坪11个机位已于今年7月先行竣工并投入使用,待北站坪投入使用后,福州机场机位将达62个,运行保障能力得到质的飞越。

此外,福州地铁6号线已于近日动建,因其联通机场与市区而备受关注。据福州空港有关负责人介绍,机场方面十分重视地铁6号线对接工作,已与相关部门共同确定机场站点的位置和连接方案,实现旅客从地铁站到航站楼的“无缝衔接”。

超10万平方米新建道面百日攻坚按时完工

“从开工建设到最终完工,工期其实是非常紧迫的。”福州机场北站坪建设工程师潘晨强说,为不影响旅客流线、保持“国际卫生机场”的环境舒适,福州机场二轮扩能坚持不停航施工,“北站坪地下是航油管线,为保证机场运行安全万无一失,管线保护、改道等前期工作花了比较长时间。”

据介绍,福州机场北站坪共10.6万平方米新建道面,包含15个机位和1条C类滑行通道。为完成福州市“百日攻坚”下达的任务,施工人员加快了工程进度,将于月底按时完工。“两个班组交替作业,从早6点一直忙到晚10点,完成了工程难度最大排水沟建设。”潘工告诉记者,目前,总长度1740米的排水沟已全部完工,水泥混凝土道面的浇筑工作也即将收尾。

福州机场二轮扩能工程主要分为航站楼与飞行区两部分。目前,航站楼部分主体结构已基本封顶;飞行区部分南站坪已投入使用,北站坪也将于下月中旬接受验收。

与地铁6号线对接二期规划新增58个机位

坐地铁到机场乘机,这样的愿望将在福州地铁6号线开通后实现。地铁机场站在哪里?如何与机场二期建设衔接?如何从站内到达航站楼?

针对这些市民关心的问题,福州空港有关负责人介绍,根据规划,地铁机场站选址机场目前的地面停车场地块内,距离航站楼外立面的直线距离105米,站位西侧为机场T1航站楼与停车场。据悉,机场站设有2个出入口,预留了接驳T1航站楼与T2航站楼的地下通廊实施条件,预留远期站内与机场中央通廊换乘大厅的实施条件。

“福州机场暂时只建有T1航站楼,T2航站楼为机场二期工程的重点建设项目。”上述负责人告诉记者,机场二期规划实现后,旅客可通过地下通道、空中连廊等方式,直达T1、T2航站楼,实现快捷方便的“无缝对接”。

目前,地铁站与航站楼地下通廊连接位置、临时停车场的位置、地下管线等细节建设实施方案仍在探讨中。目前,福州机场二期建设前期工作正稳步推进,总投资约180亿元,将新增58个机位,届时机场总机位数将达到120个。

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